« เมื่อ: 28, พฤษภาคม 2019, 11:08:17 PM »
P&O กำลังชำระบัญชีกว่า 33 ล้านปอนด์สำหรับความเสียหายจากรัฐบาลสหราชอาณาจักร
เฟอร์รี่ P&O กำลังชำระบัญชีกว่า 33 ล้านปอนด์ สำหรับความเสียหายจากรัฐบาลสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับการทำสัญญาเรือข้ามฟาก Brexit ที่ไม่มีข้อตกลง บริษัท ขนส่งในสหราชอาณาจักรต้องการให้ศาลยกเลิกการขนส่งกับ Brexit Eurotunnel และกำหนดบทลงโทษทางแพ่ง
ในเดือนมีนาคม กระทรวงคมนาคม DfT ตกลงที่จะจ่ายเงิน 33 ล้านปอนด์ให้กับ Eurotunnel หลังจากผู้ประกอบการที่ต้องการใช้ช่องทางได้ทำการฟ้องร้องเพราะไม่ได้รับการพิจารณาให้ทำสัญญาขนส่งสินค้าของ Brexit ที่ไม่มีในข้อตกลง เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงกับ Eurotunnel บริษัทฝรั่งเศสได้รับคำสั่งให้ใช้เงิน 33 ล้านปอนด์ของผู้เสียภาษีในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของอาคารผู้โดยสารในโฟล์กสโตน
นักกฎหมายของ P&O อ้างว่าข้อตกลงนี้มีผลต่อสัญญาสาธารณะและการตรวจสอบบัญชี 33 ล้านปอนด์ ซึ่งไม่สามารถประเมินความสูญเสียที่ Eurotunnel ได้อย่างแท้จริง
ข้อตกลงดังกล่าวซึ่งรวมถึงงานก่อสร้าง ควรจะต้องถูกต้องตามกฎหมายและเข้าสู่กระบวนการการประกวดราคาโฆษณาและการแข่งขันที่ถูกต้อง P&O ได้พยายามทบทวนการพิจารณาคดีเกี่ยวกับการดำเนินการของ DfT ซึ่งดำเนินการโดย Chris Grayling ที่อ้างว่าข้อตกลงดังกล่าวเป็นเงินสนับสนุนสำหรับ Eurotunnel สิ่งนี้ P&O โต้แย้งว่าเป็นการช่วยเหลือจากรัฐที่ผิดกฎหมาย
ในเอกสารของ P&O ที่ยื่นต่อศาล พูดถึงแถลงการณ์ร่วมของรัฐบาลในวันที่มีการประกาศการตั้งถิ่นฐาน Eurotunnel ว่า "เราได้ตกลงที่จะสนับสนุนมาตรการต่างๆที่จะลดความกดดันและความขัดเเย้งที่ชายแดนสหภาพยุโรปของเรา รวมถึงการปรับปรุงความปลอดภัย "
P&O กล่าวถึงความกังวลนี้ว่า "เห็นได้ชัดว่าไม่ได้แสดงให้เห็นถึงค่าใช้จ่ายสำหรับสถานีของ Eurotunnel เพียงอย่างเดียวแต่แสดงให้เห็นถึงการนำไปใช้และค่าใช้จ่ายที่คล้ายคลึงกันที่อาคารผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกของคู่แข่งในทะเลสั้นของ Eurotunnel"
Andrew Dean ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อและอดีตทนายความของรัฐบาล แห่ง Clifford Chance LLP บอกว่า P & O พยายามที่จะ "ทำลายข้อตกลงการเจรจา"
บริษัท ขนส่งระบุว่า DfT มี "สัญญา Eurotunnel เพื่อให้รัฐบาลสหราชอาณาจักรนำเงินมูลค่า 33 ล้านปอนด์สำหรับงานโครงสร้างพื้นฐานหรือบริการที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งควรได้รับการร่วมมืออย่างดีสำหรับระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ"
หากกรณีของ P & O ประสบความสำเร็จรัฐบาลอาจเผชิญกับความท้าทายจาก บริษัท รับเหมาก่อสร้างและสิ่งอำนวยความสะดวกหากมีกระบวนการประกวดราคา ซึ่งอาจมีการประมูลงานที่สถานีของ Eurotunnel
DfT ได้ยกเลิกสัญญากับ Brittany Ferries และ DFDS ในการให้บริการเรือข้ามฟากพิเศษ ในกรณีที่สหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรปโดยไม่มีข้อตกลง เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาของ Brexit จนถึงวันที่ 31 ตุลาคม
การยกเลิกมาเพียงไม่กี่เดือนหลังจาก DfT ถูกบังคับให้ทำสัญญากับผู้ให้บริการรายที่สามซึ่งเป็นเรือข้ามฟากที่ไม่ได้มีเรือข้ามฟากจริง ซึ่งอาจจะเพิ่มค่าใช้จ่ายแก่ผู้เสียภาษีมากกว่า 50 ล้านปอนด์
ในระยะเวลาอันใกล้ถึงวันที่ Brexit ใหม่ หากรัฐบาลจำเป็นต้องรื้อฟื้นสัญญาเหล่านั้นการตั้งถิ่นฐานของ Eurotunnel อาจทำให้เกิดอุปสรรคอีกครั้ง
แปลและเรียบเรียงโดย Traderider News
ที่มา : BBC NEWS
