รู้หรือไม่ – จากปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ทำให้ต้นทุนการชิปปิ้งสินค้าจากจีนไปยังฝั่งตะวันตกพุ่งขึ้นถึง 300%
นักลงทุนรายใหญ่ต่างการพากันหว่านเม็ดเงินไปยังคลังเก็บสินค้าในทวีปยุโรปสำหรับสินค้าที่มีการสั่งซื้อทางออนไลน์ โดยมีเงินทุนจำนวนไม่น้อยที่มาจากจีน ซึ่งตอกย้ำให้เห็นถึงการฟื้นตัวจากภาวะวิกฤตของโรคระบาด
ธุรกิจอีคอมเมิร์ซเริ่มมีการเติบโตขึ้นก่อนเกิดการระบาดของโรค COVID-19 จนกระทั่งปัจจุบันที่มันกลับกลายเป็นแรงผลักดันให้ธุรกิจนี้มีการขยายตัวเร็วขึ้นกว่าเดิมราว 1 ปี ตามผลการวิจัยของสถาบัน Centre for Retail Research ในเดือนธ.ค.
หนึ่งในความท้าทายสำคัญของธุรกิจนี้คือการส่งมอบสินค้าให้เร็วที่สุด หลังระบบห่วงโซ่อุปทานที่แผ่ขยายไปทั่วโลกกำลังประสบกับปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการส่งมอบสูงขึ้นและระยะเวลารอคอยที่นานขึ้น
จนทำให้เกิดเป็นกลยุทธ์ใหม่ในการค้นหาคลังสินค้าที่อยู่ใกล้กับลูกค้าเพื่อจัดเก็บสินค้าไว้ก่อนล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยให้ผู้ค้าสามารถนำส่งออเดอร์เหล่านั้นได้ในระยะเวลาเพียงไม่กี่วัน
และนั่นก็ทำให้อุปสงค์ของคลังสินค้าพุ่งสูงขึ้น จนกลายเป็นสถิติของพื้นที่ว่างในคลังสินค้าทั่วทั้งยุโรปที่ลดลงต่ำสุดเหลือแค่ประมาณ 5% พร้อมกับแนวโน้มที่ดูจะลดลงอีกไปเรื่อย ๆ
ยอดรวมของการลงทุนในธุรกิจโลจิสติกส์ของยุโรปในปีที่ผ่านมาขยับขึ้นมาอยู่ที่ 3.86 หมื่นล้านยูโร ($4.65 หมื่นล้าน) และกลายเป็นสถิติสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2013 โดยในปัจจุบันยุโรปกำลังรอคอยอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นจากผู้ค้ารายใหญ่จากจีนที่นำโดย Alibaba
Alibaba มีการขยายตัวในธุรกิจ E-Commerce ข้ามประเทศผ่านเครือข่ายของตนเองอย่าง AliExpress และ Cainiao ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีผลรายงานของรายรับสูงขึ้น 51% YoY ในขณะที่รายรับโดยรวมจากการค้าระหว่างประเทศก็ขยับขึ้น 53% YoY
กระทรวงการค้าของจีนยังเปิดเผยว่า ธุรกิจ E-Commerce ระหว่างจีนและประเทศอื่น ๆ ยังพุ่งขึ้นถึง 31.1% ในปีที่ผ่านมาด้วยยอดรวม 1.69 ล้านล้านหยวน และทำให้จำนวนของคลังสินค้าในต่างแดนพุ่งขึ้น 80% จากปีก่อนหน้านั้นด้วยตัวเลขกว่า 1,800 แห่ง
ผู้ก่อตั้ง DHgate ธุรกิจที่ทำการค้าระหว่างธุรกิจด้วยกัน (B2B) ได้กล่าวไว้เมื่อเดือนม.ค.ว่า ปัจจุบันบริษัทมีคลังสินค้าอยู่ในต่างประเทศ 10 แห่งและมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนคลังสินค้าขึ้นอีกประมาณ 40 แห่งภายในปีนี้
จำนวนสินค้าราวครึ่งหนึ่งของ DHgate มีการสต็อกไว้ในต่างแดนอยู่แล้ว จึงทำให้ลูกค้าสามารถรับของที่สั่งซื้อไปภายในเวลาประมาณ 3 วัน ในขณะที่บริษัทยังคาดหวังถึงการเติบโตของธุรกิจ E-Commerce ในต่างแดนของจีนจากเดิมที่ 5% ไปเป็น 30% ภายในทศวรรษหน้า
แม้จะยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการในแบบรายประเทศหรือภูมิภาค แต่ก็มีรายงานยิบย่อยที่เผยว่า ผู้ที่ให้ความสนใจในธุรกิจ E-Commerce ของจีนเป็นจำนวนมาจากทางยุโรป ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่สำคัญที่เป็นพันธมิตรทางการค้าของจีนอยู่แล้ว
ซึ่งนักวิเคราะห์ก็ได้คาดหวังไปถึงการลงทุนเพิ่มขึ้นในด้านเทคโนโลยีเพื่อการติดตามออเดอร์, การส่งมอบสินค้าภายในวันเดียว และการจัดเก็บบรรจุภัณฑ์ในระบบล็อคเกอร์ส่วนกลางเพื่อให้ลูกค้าสามารถไปรับพัสดุสินค้าได้ที่ร้านสะดวกซื้อ
References :
https://www.cnbc.com/2021/01/22/shipping-container-shortage-is-causing-shipping-costs-to-rise.html
